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關(guān)于厚德厚德集團(tuán)是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團(tuán)具有自主知識產(chǎn)權(quán)及多項(xiàng)ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個(gè)系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個(gè)人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術(shù)、資源等開展代理與合作
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關(guān)于厚德厚德集團(tuán)是一家以工程建筑材料為主業(yè)的高薪技術(shù)企業(yè)，積極推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)推廣，是具有自主知識產(chǎn)權(quán)、擁有核心創(chuàng)新產(chǎn)品的中國知名工程建筑材料品牌企業(yè)
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產(chǎn)品中心厚德集團(tuán)具有自主知識產(chǎn)權(quán)及多項(xiàng)ios認(rèn)證，自主研發(fā)、生產(chǎn)了多個(gè)系列的高等級、高質(zhì)量工程施工建筑材料，包括厚德品牌水泥混凝土外加劑、瀝青混凝土添加劑、工程纖維、土工復(fù)合材料等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深受眾多施工監(jiān)理單位的一致好評。
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產(chǎn)業(yè)基地公司整合混凝土外加劑、土木復(fù)合材料等產(chǎn)業(yè)基地，依托國際領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)與智能化生產(chǎn)工藝，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈條的產(chǎn)業(yè)體系。以技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供綠色、可靠的綜合解決方案，致力于成為工程材料與智能裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
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開放式合作我們積極開放和分享自身的資源和平臺，歡迎公司和個(gè)人積極聯(lián)系參與，針對產(chǎn)品、市場、技術(shù)、資源等開展代理與合作
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中國 香港國際機(jī)場（HKIA）
「HKIA」
1.項(xiàng)目榮譽(yù):
英國建筑研究院（BRE）主辦的“2023 BRE中國頒獎(jiǎng)典禮”在上海舉行，香港國際機(jī)場第三跑道及附屬工程項(xiàng)目榮獲環(huán)保可持續(xù)發(fā)展最高評級。
2.項(xiàng)目簡介：
香港國際機(jī)場（HKIA）是香港重要的交通樞紐，是全球最繁忙的客運(yùn)機(jī)場之一，也是世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場，連接著亞洲和世界的許多地區(qū)。為了滿足長遠(yuǎn)的航空交通需求，香港國際機(jī)場新建的第三跑道系統(tǒng)工程規(guī)模龐大，約等于在現(xiàn)有機(jī)場旁邊又興建一個(gè)新機(jī)場，工程預(yù)計(jì)耗資1417億元，將會(huì)超越廣深港高速鐵路香港段，成為香港開埠以來最昂貴基建工程。
香港國際機(jī)場第三跑道是在位于大嶼山的香港國際機(jī)場北部，新建一條全新的跑道，第三跑道建設(shè)項(xiàng)目為填海造地項(xiàng)目，占地面積約650公頃。香港國際機(jī)場第三跑道全長3800米，寬60米，T2客運(yùn)廊增加約63個(gè)停機(jī)位，建成后整個(gè)機(jī)場達(dá)到245個(gè)停機(jī)位。
3.重點(diǎn)附屬工程:
1）填海拓地約650公頃，填海工程采用深層水泥拌合法等免挖方法。
2）新建T2客運(yùn)廊及停機(jī)坪。
3）新建全長3800米的跑道以及相關(guān)滑行道系統(tǒng)，同時(shí)重新配置現(xiàn)有北跑道。
4）擴(kuò)建二號客運(yùn)大樓。
5）新建全長2,600米的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，連接二號客運(yùn)大樓至T2客運(yùn)廊。
6）新行李處理系統(tǒng)，連接二號客運(yùn)大樓與T2客運(yùn)廊。
7）其他相關(guān)的機(jī)場配套基礎(chǔ)建設(shè)、道路網(wǎng)及交通設(shè)施。
4.技術(shù)難題:
香港國際機(jī)場第三跑道系統(tǒng)工程項(xiàng)目施工難題多、難點(diǎn)系數(shù)大，既要滿足建設(shè)需求，又要注意環(huán)境保護(hù)，盡力將填海造陸中的污染物滲漏、影響海洋生物的概率降至最低。
施工方面面臨的最大難題包括，海上PVD（排水板）工程船、海上DCM（攪拌樁）工程船、陸上碎石樁機(jī)、陸上DCM樁機(jī)的設(shè)備制造與施工工藝技術(shù)難關(guān)。
5.價(jià)值意義：
香港國際機(jī)場第三跑道系統(tǒng)建成后，可以增加50%的年承載量，香港國際機(jī)場可以滿足年客運(yùn)量達(dá)1.2億人次，年貨運(yùn)量達(dá)1000萬噸。這一條跑道無論是從整體增加經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，或者是從效率和競爭力來說，都非常重要。
香港國際機(jī)場第三跑道系統(tǒng)工程項(xiàng)目提供了大量工作崗位，未來還會(huì)繼續(xù)帶來源源不斷的就業(yè)機(jī)會(huì)，助力大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。香港國際機(jī)場將從“城市機(jī)場”變?yōu)椤皺C(jī)場城市”，成為大灣區(qū)獨(dú)一無二的重要地標(biāo)。
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